- Registration
- F-OONE
- Type
- Airbus A330-300
- Airline
- Air Caraïbes
- Serial number (MSN)
- 965
- Airport
- TFFF - Martinique – Aimé Césaire
- Date taken
- Feb 5, 2012
- Phase
- —
- Camera
- —
Photographer's remarks
Au boulot les gars !!! Quelques minutes avant le repoussage.
Comments (16)
Question : a quoi ca sert de flouter le visage du pilote si on peut lidentifier avec la date du cliché et le nom de la compagnie ainsi que limmatriculation de l'appareil ?
C'est très simple : je veux juste que le visage de la personne n'apparaisse pas à l'écran !!! Aussi simple que ça. Faites moi donc le plaisir de ne pas le citer svp !!!
donc ce nest pas par rapport a la compagnie alors....
Du tout. J'ai juste tenu à respecter un engagement.
ah yes !! en tt cas ils st plus cool que ceux de CRL. ils nont meme pas voulu que je prenne une toff du cockpit vide ......
Ce n'est pas un question de compagnie plus cool ou pas Blaster. Comme preuve, j'ai déjà fais des décollages etc dans le cockpit avec TX, CRL ou AF et les trois m'ont toujours autorisé à prendre des films ou photos ;-)
ben je suis tombé sur un mauvais equipage alors parce que jai demandé a y entrer jai ete autorisé mais refus categorique de prendre une photo ...
Je voudrai juste rappeller que normalement le poste est interdit et que les compagnies n'apprécient pas du tout de voir les vidéos ou photos cockpit, c'est donc en général une fleur que nous avons sous un certain engagement à faire des photos ou vidéos
J'en profite pour préciser que toutes mes vidéos de cockpit postées sur youtube ont été approuvé par les pilotes ;-)
Pareil que toi Blaster a chaque fois que je monte dans le Cockpit les pilotes ne veulent pas de photos !! 🙄
comme quoi je suis pas le seul, ca doit etre a cause de ma sale tete loool. en tt cas jai eu qd meme une chance : jai pu entrer dans le cockpit du F-HBIL grace a l'OPL ....
Ouais ben les pilotes m'ont pris une fois pour l'atterrissage a Paris mais c'est tout ! Après pour les petit vols vers Toulon c'est quelques fois faisable mais c'est rare ! 8-)
tu leur montre ton autorisation de spotters ?
Blaster, c'est comme pour la tour de controle, ton "autorisation de spotters" ne suffit pas et encore moins pour entrer dans un cockpit. Je ne reprendrai pas les réponses qui t'ont été faites plus bas 🙄
il faut une autorisation de spotter?
Pas du tout ! J'ai jamais entendu parler d'autorisation de spotter , dès que je demande à " l'oral " c'est un refus , donc maintenant j'écris un lettre , et pour moi ça fait 5 derniers vols et 5 vol dans le cockpit. ( landing )
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