C-FCAS

pourquoi il y a pas de 777 qui atteri a saint martin ?

Good Job !

Bravo l'ami !

Merci :-D Ah mon avis c'est parce que le B777 n'est pas un avion adéquate pour SXM, je sais pas trop... Il y a eu quand même deux 777-200 qui se sont déjà posés à SXM (Air Europa)

ptet que la claque jet blast des GE-90 est trop puissante

ha c'est dommage des B777 a SXM aurais ete tres cool a regardé sur tout le decollage avec la poussé du moteur sur la plage voir les gens volé lol

Je pense que la piste ne doit pas être assez longue pour ça? Déjà que les 747 qui viennent sont seulement en escale donc moins lourds au décollage.

oui mais kan je vois les 777 d'air france a orly il decolle vite mois je ps ke un 777-300er peut venir a SXM parceque le 747 de corsairfly et klm est plus lourd et arrive a decollé a sxm donc pour moi un 777 peut venir a sxm 8-) 8-)

Jolie :-)

c'est peut etre a cause de l'impacte du 777 la piste n'est peut etre pas adapter,jolie en tout cas :-P

Ben peut-être que les 747 Corsair et KLM qui sont en escale, je le rappelle, repartent sans refaire le plein de kéro donc sont largement moins lourds au décollage. Même French West ne fait que de l'escale à SXM avant d'aller sur une autre destination, donc moins lourd :-)

ha ok en tout cas merci pour tous pour les infos :-)

A mon avis c'est surtout parce que le 777-300ER est un avion trop long pour les taxiways et pour le demi tour sur les raquettes de saint martin (73m de long, contre 69 pour un 747) C'est le 3e plus long avion du monde en service après l'A340-600 et le 747-8. Le problème du poids serait réglé par des escales. Donc c'est plus une question de dimension de l'appareil que de longueur de piste à mon avis (le 777-200 à la limite). ;-) Jolie photo en tout cas!

Je confirme ce que dit Gilles, déjà que les raquettes sont très étroites pour un 747-400 à Juliana, alors imaginez pour un 777-300ER ! ça doit être pour des raisons de dimension de l'appareil oui ;-)